华为乾崑驾驶辅助系统 华境S满员完成最终轮冬季测试

不同于常规冬测的基础验证，华境S此次测试全程以“用户真实场景”为核心，打破“空载或轻载测试”的行业常规，全程采用六座满员的严苛负载条件，精准复刻多人口家庭冬季长途出行、冰雪路况通勤等高频场景，让测试结果更具参考价值，也彰显了其作为旗舰大六座车型对用户出行安全的极致敬畏。而此次冬测的核心亮点，当属华为乾崑专项验证带来的极寒智驾突破，为冰雪出行筑牢感知防线。

冬季冰雪路面附着力极低，加之逆光、暗光、雪地反光等复杂工况，极易导致车辆感知失灵、决策滞后，成为智驾系统的“天敌”。针对这一行业痛点，测试团队对华境S开展了全方位满员六座“压力测试”，专项设置雪地夜间逆光AEB儿童测试等极端项目，重点验证华为乾崑ADS 4系统的综合表现。作为华为乾崑家族的升级力作，该系统依托WEWA架构与云端世界引擎，端到端时延较上一代降低50%，能精准识别冰雪路面上低对比度的儿童假人等目标，实现“预见式决策”，有效规避碰撞风险。

除了智能化的极致试炼，华境S还完成了全场景冰雪操控的极限挑战，全面验证整车旗舰性能。此次测试覆盖雪地绕桩、雪地麋鹿测试、雪面爬坡、雪地加减速及对开路面制动、对开坡道攀爬、雪面定圆等九大核心科目，全方位考核车辆的动力输出、底盘调校、智能四驱系统扭矩分配及车身稳定控制系统的极限表现。

作为全系标配华为乾崑解决方案的车型，华境S搭载SGMW自研灵犀动力3.0及智能四驱系统，其中1.5T插混发动机最大功率达105kW，配备31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航覆盖130公里至175公里，即便在零下30℃的极寒环境中，也能实现高效动力输出，有效缓解低温对电池性能的影响。同时，依托华为数字底盘引擎XMC的升级优化，实现车身、电机、悬架、转向、制动和热管理6合1全域融合，让车辆在冰雪路面上的操控更平稳、转向更精准，即便面对复杂多变的冰雪路况，也能从容应对、稳中有劲。

华境S能在极寒测试中表现亮眼，背后离不开领航级智能工厂的强力加持与全球顶级供应链的体系支撑。2025年11月，上汽通用五菱投入百亿研发、并获华为赋能的智能岛制造体系（I²MS），正式入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单，成为本批次唯一入选的整车企业，标志着中国汽车工业智能制造迈入全新阶段。这一全球首创的制造体系，打破了传统串联式流水线的束缚，将其解构重组为78个功能各异的智能岛，实现“工艺可解耦、产线可重构、产能自适应”，可支持20多种车型共线生产，制造效率提升30%，物流效率提升80%，更能将零件装配精度控制在0.1毫米，底盘一致性达98%，从制造源头保障华境S的高品质。

作为上汽通用五菱与华为在智能制造、辅助驾驶、智能座舱“三智”深度融合的首款旗舰力作，华境S不仅依托智能岛制造体系实现品质赋能，还携手博世、米其林、奥托立夫、哈曼、巴斯夫等全球顶级供应商，构建起强大的生态支撑。2025年12月，华境S正式登陆华为乾崑App，标志着其全面接入华为智慧生态，从制造端的硬核实连接到用户端的生态软连接实现全面贯通，也意味着新车已顺利完成研发验证，全面进入面向用户的新阶段。截至2025年9月，华为乾昆累计辅助驾驶里程超过51.3亿公里，累计避免可能的碰撞291万次，强大的技术沉淀的也为华境S的极寒表现提供了坚实保障。