捷途XWD技术体验日开幕 旅行者PLUS双车同步预售

XWD全自动智能四驱是此次活动的技术核心。按照官方给出的数据，这套系统在路况识别、智能决策和动力执行三个环节分别达到0.01秒、0.02秒和0.07秒的响应速度，整体比传统适时四驱快了约20%。从工程角度理解，这种毫秒级的反应能力主要依赖电控系统的快速运算和扭矩分配逻辑优化，而非机械结构的根本性颠覆。不过在实际体验中，更快的前后轴扭矩转移和左右轮间限滑确实能带来更直观的脱困信心。另外，系统内置的7+X一键智能模式省去了传统分时四驱需要手动切换驱动模式的步骤，对于缺乏越野经验的驾驶者比较友好。在可靠性层面，捷途方面强调这套系统基于中国、欧盟等五大区域安全标准开发，累计完成了超过480亿公里的全球用户实测验证，覆盖了中东沙漠和北亚极寒等极端环境。

技术发布的同时，捷途旅行者PLUS和捷途旅行者PLUS C-DM也进入预售阶段。前者预售价18.99万元至19.99万元，后者预售价18.99万元至20.99万元，形成了燃油与混动并行的双动力布局。

相较于现款旅行者，此次推出的PLUS版车型主要在两大核心领域进行了升级。在越野硬件层面，新车搭载了智能扭矩管理器和后桥电控牙嵌式差速锁，轮端扭矩可达7700N·m，锁止响应时间0.1秒，脱困能力显著增强；通过性参数也得到优化，接近角28度、离去角23度、涉水深度700mm。在智能座舱层面，车内换装了高通8155芯片和16GB运行内存，配合15.6英寸2.5K中控屏，交互流畅度与视觉体验均较此前有明显提升。混动版C-DM车型还额外提供了三电终身质保和充电桩安装服务，以贴合新能源用户的实际需求。

值得关注的是，捷途此次并未局限于产品层面的自我宣传，而是联合行业机构与高校发布了越野汽车市场与技术白皮书。这一动作透露出捷途希望在行业标准层面争取更多话语权。白皮书指出，当前中国越野车市场正从过去的专业小众圈子向泛户外生活方式渗透，技术普及是推动这一转变的关键变量。目前XWD技术已积累199项应用专利，从侧面印证了捷途在智能四驱领域的技术储备并非临时起意。