全系增配不增价！10万级纯电首选2026款铂智3X上市

经常有油改电、杂牌新能源的说法。

合资品牌造不好新能源几乎成为一个心照不宣的事实。

但铂智3X成为了那个例外。

连续7个月稳坐合资新能源销冠的宝座，

上市仅14个月，累计销量就突破了10万台，

刷新了合资新能源最快破10万的纪录，

甚至在刚刚过去的4月创下了月销破万的历史新高，

成为全品牌紧凑级纯电SUV TOP3。

谁说合资不能造好新能源？这款车销量甚至超过很多新势力，足以打很多人的脸。

现在，广汽丰田2026款铂智3X正式上市，9.48万元起。

这不是一次简单的年度改款，

更像是铂智这个合资优等生在彻底读懂中国市场后，

交出了一份把附加题都做了的超满分卷。

2026款铂智3X是怎么做的？首先是价格，不到10万元起步。

这个价位段的纯电SUV，一直是油车用户置换新能源的第一选择，

也是体量最大、需求最务实的刚需基盘。

可是价格不高，配置会不会低呢？并没有。

智能方面，这也是铂智3X这次升级最大的地方。

因为用户需要的「真智能」，而不是单纯降标低价。

广汽丰田没有跟随这种风潮，而是宁愿承担高成本，也要选用行业最头部科技品牌。

2026款铂智3X的智能驾驶辅助硬件搭载禾赛激光雷达，

核心算法采用 Momenta 高阶方案，

智能座舱标配高通旗舰芯片、科大讯飞大模型。

这是行业首次在一款10万级纯电车型上一次性集齐四大头部科技品牌，

绝对算是智能化天花板。

具体来说，在智能驾驶辅助方面，

硬件搭载市占率第一的禾赛全新一代 ATX 激光雷达，

其探测距离达200 米，同级最远，

还是行业首批提前满足2028 年极端工况新国标的产品。

核心算法则升级了行业第一梯队的 Momenta R6 强化学习大模型。

后续铂智3X还将升级搭载Momenta R7强化学习世界模型，

全面升级后，铂智3X就是10万级别里软硬件最强、使用体验最稳定，

且同级少有能覆盖高速领航、城区领航、智能泊车等全场景的激光雷达高阶智驾第一车。

两者结合，不仅智驾升级明显，而且10万级入门版本配齐全场景智能泊车功能。

这是用户需求最大、使用频次最高的高阶智能泊车功能。

2026款铂智3X在10万级入门版本上，直接搭载激光雷达版同款的4D毫米波雷达，

全车智驾传感器从11个扩充到20个，再配上全新一代域控芯片，算力直接提升3倍。

10万级的430air+版也能完整解锁全场景智能泊车功能。

这是10万级行泊一体新标杆。

智能座舱方面，铂智3X全系标配的高通8155旗舰芯片，

7nm制程，多任务同时切换不卡顿、高频操作不掉速，

这也是旗舰级配置用到了10万级的车上。

这次2026款升级，能看出来丰田是真的去听了车主们的吐槽和建议。

上市后，铂智3X举办了超过 10 场中国首席工程师和用户面对面沟通会，

搜集上千条真实车主建议并逐条落地，先后完成3次大规模OTA，闭环优化65项用车细节。

以前大家总觉得合资车配置抠抠搜搜，这次它直接把“顶配”打成了“标配”。

用户反馈的「刚需包」直接配齐，一台车搞定所有家用需求。

比如原厂行车记录仪、哨兵模式全新上线，除最低配的入门版之外，其他版本通通标配。

前排座椅通风/加热/记忆、6kW外放电、后备厢12V电源、后排专属支架接口和车载小桌板全都有。

然后是丰田此前行业首创的厂家三担责保障政策，

全面覆盖非激光雷达版本车型：车辆自燃，厂家赔付新车；

电池超标衰减，免费更换原厂全新电池；

智能泊车发生事故，维修及第三方损失全由厂家包揽。

这是丰田的底气。

因为丰田不造短期「月抛车」，只造全周期「硬通货」。

铂智3X在紧凑级纯电SUV中，NPS净推荐值和保值率均列第一。

2026款铂智3X没有高高在上的架子，十万的价位，

给你大厂的品质、顶尖的智能配置，还有兜底的保障。

如果你不想在买车时费尽心思去对比参数，

只想踏踏实实买台靠谱、省心、全家人坐着都舒服的电车，那这台车绝对值得你闭眼冲。